Conditions générales

1. Déclarations du propriétaire/des propriétaires

1.1 Déclarations du propriétaire concernant son activité et son statut TVA ainsi que le statut TVA du navire

1.1.1 Cette vente est / n’est pas liée à l’activité, au commerce ou à la profession du propriétaire

1.1.2 Le navire est / n’est pas soumis à la TVA dans l’UE.

1.1.3 La TVA est / n’est pas imputable sur le prix de vente.

1.2 Le Propriétaire déclare que les faits exposés dans la description du Navire à la page 1 du présent Accord et dans la présente Clause 1 (et ses sous-clauses) sont véridiques et qu’il est le seul propriétaire légal et bénéficiaire du Navire et qu’il a le droit absolu de transférer son intérêt dans le Navire, sous réserve uniquement de l’accord de tout copropriétaire, créancier hypothécaire ou financier dont les détails et l’identité ont été divulgués ci-dessus. En outre, il comprend que le Courtier s’appuiera sur l’exactitude des faits et des questions mentionnés dans la présente clause 1 et que l’exactitude des informations qu’il fournit au Courtier constitue une partie importante de la contrepartie du présent accord.

1.2.1 Déclarations du Propriétaire quant à l’exactitude des renseignements

1.2.1.1 Le Propriétaire donne par les présentes instruction au Courtier d’agir en tant que son Agent pour la vente du Navire, et déclare qu’à sa connaissance et selon sa conviction, les indications jointes ou autrement signées ou fournies par le Propriétaire sont correctes et tous les défauts connus ont été divulgués.

1.2.1.2 Le Propriétaire accepte que le Courtier assortisse tout renseignement concernant le Navire d’une clause de non-responsabilité sous la forme suivante ou sous une forme similaire

“Dans cette transaction, nous agissons uniquement en tant que Courtiers. Nous sommes informés que cette vente est / n’est pas liée à l’activité, au commerce ou à la profession du Propriétaire. Bien que tout le soin ait été apporté à leur préparation, l’exactitude de ces informations n’est pas garantie. Ces informations sont données à titre indicatif et ne constituent pas

une condition de tout contact. Il est vivement conseillé à l’acheteur potentiel de vérifier les informations et, le cas échéant, de faire inspecter et visiter le navire, de le mettre à l’essai en mer et de l’ouvrir”.

1.3 Le propriétaire s’engage à indemniser le courtier de toute réclamation ou responsabilité (y compris le coût de la défense contre une telle réclamation ou de la résistance à une telle responsabilité qui pourrait survenir) de tout tiers si l’une des informations fournies par le propriétaire ou en son nom et soumises à ces déclarations s’avérait incorrecte ou trompeuse.

2. Convention de vente

2.1 Le propriétaire s’engage à vendre au prix demandé ou à négocier raisonnablement pour conclure et exécuter un accord de vente et d’achat dès l’introduction d’un acheteur consentant par le courtier. La forme prévue d’un tel accord, sous réserve de négociation avec l’acheteur, est le formulaire standard d’accord pour la vente et l’achat d’un navire d’occasion.

3. Commission de courtage.

3.1 Si une vente du Navire est conclue avec un acheteur (ou son représentant ou agent) qui a été introduit par et/ou avec lequel le Courtier a mené des négociations en relation avec le Navire pendant la validité de cet accord, le Propriétaire doit payer une commission au Courtier sur le prix réel payé par l’Acheteur aux taux indiqués dans la Clause 3.2 ci-dessous. Cette commission est payable que la vente ait lieu pendant la durée du présent accord ou dans les 12 mois suivant la fin de l’accord.

3.2 Taux de commission

Le taux de commission à payer par l’armateur au courtier est de 8% plus TVA (min. 500 £ plus TVA) et est calculé sur le prix de vente net du navire. Le Courtier sera, en outre et le cas échéant, autorisé à facturer et à récupérer la TVA sur toute commission gagnée au taux alors en vigueur sur le territoire concerné 

3.3 Si le Courtier présente un acheteur potentiel pour le Navire, il a droit à la moitié de la commission convenue sur le prix convenu si

3.3.1 L’acheteur manque à son obligation de conclure l’achat dans des circonstances où tout dépôt qu’il a versé devient caduc ; ou

3.3.2 Une vente tombe à l’eau après l’inspection et le propriétaire n’est pas disposé à réduire le prix ou tout autre terme analogue dans toute autre forme de contrat, pour des défauts du navire ou des lacunes dans l’inventaire révélés par l’inspection et non divulgués précédemment par le propriétaire à l’acheteur.

3.4 Si le Courtier présente un acheteur potentiel pour le Navire qui est prêt, désireux et capable soit de conclure l’achat au prix demandé, soit (lorsque le prix a été renégocié avec le consentement du Propriétaire) à tout prix renégocié, mais que le Propriétaire refuse de procéder à la vente du Navire dans un délai ou d’une manière raisonnable ou pas du tout, alors le Courtier aura droit à sa commission complète sur le prix demandé ou renégocié, selon le cas.

4. Rétention par le Courtier de la commission et des frais impayés

4.1 Au terme d’un contrat de vente, le courtier peut déduire la commission et la TVA du produit de la vente et de toute autre charge raisonnable en suspens.

4.2 Lorsque le courtier a droit à la moitié de la commission conformément à la clause 3.3, il peut déduire la commission et la TVA et tout autre montant raisonnable en souffrance.

5. Argent des clients et produit de la vente

5.1 Le Courtier doit recevoir et détenir tous les dépôts ou acheter des fonds sur un compte client désigné.

La base et la capacité dans laquelle ces fonds sont détenus sont déterminées conformément à l’instrument contractuel en vertu duquel ils ont été versés, qui sera normalement en tant que mandataire du Propriétaire. Le propriétaire autorise et donne par la présente instruction au courtier de distribuer le produit net de toute vente conformément à la propriété enregistrée du navire ou selon les instructions de toutes les parties à la propriété, dans les 10 jours suivant l’achèvement et la livraison du navire à l’acheteur.

6. Contrat de courtage exclusif

6.1 La société Ideal boat sales aura le droit exclusif de commercialiser le bateau.

7. Assurance

7.1 Sauf convention contraire, le Propriétaire confirme que le Navire est assuré contre les risques maritimes habituels et les risques de tiers et restera assuré jusqu’à la conclusion d’une vente et que cette assurance couvre toutes les visites et

Arrangements de vente, y compris les glissades pour les levés, et les essais en mer. En outre, sauf convention contraire, le propriétaire est également responsable de tout le nettoyage, l’entretien, l’accostage, le stockage et la sécurité du navire en attendant la vente.

8. Accès à la vue et clé à mettre à disposition

8.1 Le Propriétaire donnera des instructions écrites à l’exploitant du mouillage ou du port de plaisance concerné pour permettre au Courtier d’accéder au Navire à tout moment et mettra des clés à sa disposition à cette fin. Le cas échéant, ces instructions peuvent être données dans le formulaire standard du courtier.

9. Soumission des offres

9.1 Le Courtier s’engage à soumettre rapidement au Propriétaire toute offre reçue pour le Navire, que cette offre soit au prix demandé ou à un niveau que le Courtier sait être inacceptable pour le Propriétaire.

10. Période minimale et résiliation par préavis.

10.1 Le présent contrat est conclu pour une période minimale de 6 mois (à moins que le navire ne soit vendu ou que le contrat ne soit résilié ou rendu impossible)

10.2 Si le navire reste invendu 5 mois après la date du présent accord, l’une ou l’autre des parties peut mettre fin au présent accord en donnant un préavis écrit de 30 jours à l’autre

10.3 La résiliation du présent Accord n’affecte pas le droit du Courtier à recevoir une commission en cas de vente à un acheteur qui a été introduit par le Courtier ou avec lequel le Courtier a mené des négociations pendant la durée du présent Accord conformément à la clause 3.1.

11. Résiliation en cas d’insolvabilité de l’une ou l’autre des parties

11.1 Le présent accord prend fin automatiquement si l’une des parties devient insolvable ou fait l’objet d’une procédure formelle d’insolvabilité ou d’un arrangement avec ses créanciers.

12. Frais de stockage pendant que votre bateau est sur place chez Ideal Boat Sales

12.1 Tous les navires faisant l’objet d’un courtage sont loués,

Jet skis et appels d’offres 5,00 £ par semaine

Bateaux de moins de 20 pieds 6,95 £ par semaine

Bateaux jusqu’à 30 pieds 7,95 £ par semaine

Bateaux de 30 à 39 pieds 9,50 £ par semaine

Bateaux de 40 pieds plus £15.00 par semaine

Veuillez noter que les frais de stockage ci-dessus s’appliquent du 1er mars au 31 octobre. Des tarifs de stockage différents seront facturés pour les mois d’hiver.

Pendant que les bateaux sont en vente, les propriétaires sont responsables de l’entretien et du nettoyage, mais la vente idéale de bateaux offre des prix de nettoyage très compétitifs. Veuillez demander un devis.

13. Droit et juridiction

13.1 Le présent accord est soumis et régi par le droit de l’Angleterre et du Pays de Galles et tout litige en découlant sera soumis à la juridiction de la Haute Cour anglaise.